“挖到马骨的时候，我的心是哇凉哇凉的”

　　在发掘现场，记者遇到了任相宏，尽管个头与“山东大汉”有差距，但是年近花甲的任相宏透露出豪爽的个性。对于当时的“执拗”，他哈哈一笑，打趣说：“当时压力可大了，有时候半夜都睡不着觉。”

　　的确如此，发掘工作并非一帆风顺。在发掘初期的大半个月中，除了挖土机挖出的物件，并没有其他发现，似乎印证了之前其他专家的意见，此处只是零星残存而已。这多少让考古队员有些沮丧，考古队队长郝导华说：“当时估计来这里发掘很简单，估摸十天半个月可以结束，我老婆孩子当时还跟我一起过来，顺便到景区看看，没想到却一直没有进展。”

　　任相宏此时也有些犹豫，这位经历山东境内大部分重大考古发现的专家开始担心自己“晚节不保”。“当时真是着急啊，我都开始想‘退路’了。”他坦言，当时只要看到土层中有小洞，就“推脱般”地和队员们讨论：“这是不是盗洞？好像有这样的痕迹。”可惜这些“狡猾”的借口在经验老到的考古队员眼中根本无法站住脚跟。任相宏只得作罢，只是发掘进度在他的坚持下逐步加快，直到墓葬北面车马坑中的马骨露出“真容”。

　　“实际上，挖到马骨的时候，我的心是哇凉哇凉的。”任相宏微微一笑，背后却是不轻松：“按照以前春秋时期的墓葬习惯，车马坑和墓葬是分开的，这里挖出马骨头并不是好兆头，搞不好就成了马坟地了。”无论如何，至少看到了希望，大家干劲又被提了起来，幸好自此之后，墓葬逐渐显露出全貌，物件更是一件接着一件出土，所有考古队员和任相宏一样，原本准备“空手回家”的心情终于放了下来，随之而来的便是兴奋——因为，这个墓葬级别相当高！

　　应该是一座国君级别的墓葬

　　据“天上王城”景区总经理葛华介绍，此次发掘的墓室总体平面呈南北向的长方形，南部为椁室，北部为车马坑。墓道向东，正对椁室。椁室西侧和车马坑东西两侧，未遭破坏的部分保留有二层台结构。墓室残长约28米，宽13.6米，面积约450平方米。墓道东高西低，斜坡状。东西残长4米，南北宽3.6米。

　　如何判断级别？山东省博物馆研究员、省古文字研究会原会长王恩田在接受本报记者独家专访时解释：“古代墓葬级别极为森严，主要以墓道形式确定。”

　　他介绍说，中国古代较高等级贵族的墓葬，在墓室的周围设有墓道，墓道数量的多寡代表阶级地位的高低。拥有4条墓道的“亚”字形墓等级最高，称为“隧”道，属于帝王级的墓葬规模；其次是设有两条墓道的“中”字形墓及设有一条墓道的“甲”字形墓，这样的墓道称为“羡”道，为诸侯及贵族所使用。这些名称是根据墓室平面的形状分别呈“亚”字、“中”字及“甲”字而来。
 

　　“古代对墓葬规格极为重视和讲究。”周老先生以“晋文公请遂”的典故为例。当年晋文公帮助周襄王在郏地复位后，提出自己死后使用隧礼安葬，这在等级制度非常严格的周代以前可不是一件小事，让周襄王犯了难。最后宁愿赏赐方圆千里的土地也没有答应这一要求。“可见，墓道在古人心中有着何等重要的地位。”

　　此次发现的墓葬是“甲”字形，尽管不属帝王级别，但属诸侯王的等级已经毫无疑问。

　　记者从山东省文物局了解到，该古墓距今已有2600多年，比以往山东境内发现的春秋时期的墓穴都大，从形制、规格和已出土的文物来分析，应该是一座国君级别的墓葬。“但墓主究竟是谁，目前仍疑问重重，无法确认。”

　　让人感到欣慰的是，古墓周围没有发现盗洞，主墓室和南北箱室均没有被破坏，因此墓中应该还存留有数量众多的青铜器。专家表示，如此高规格的春秋墓葬从未被盗，并且地处崮上这种特殊的地貌环境，在国内十分罕见。春秋时期，沂蒙地区古国众多，这座古墓的发现对研究这一时期的历史将提供有力的依据。

　　层层迷雾中窥见“冰山一角”

　　记者在现场看到，车马坑只残存中部一段，东西宽4米，南北残长7.5米。残存马车4辆：中部2辆遗迹完整，南北两端的2辆遭到破坏。每辆车有2匹马，马骨保存较好，木质车体腐朽严重。马车为独辕车，由车衡、车辀(zhōu)、车舆、车轮等构成，马头部位一般有马饰、马镳(音：biāo)等，脖子部位一般套一圈铜穿珠。车衡部位有车轭等。 (责任编辑：陈冬梅)