“要想富，先修路” ,是家喻户晓的至理名言。当我们尽享四通八达的交通所带来的福祉时，不能忘记那些早已消失在历史烟波深处的先祖。正是他们以难以想象的艰辛，开辟了最初的道路，令荒蛮的京畿，渐生王者之气，一个享誉世界的现代化都城最终喷薄而出。
“京西路”“京榆路”或许是北京地区最早的道路
几十万年前，“北京人”还是一群萌娃。没有文字，没有语言，但他们要喝水，要觅食，甚至要躲避猛兽的扑杀，只有走出洞穴才能生存。“北京人”是目前所知在北京地区居住最早的古人类，开辟道路“第一人”的使命就落在他们肩上。
房山区周口店龙骨山背靠太行山、面向大平原，气候温润，溪流潺潺。“北京人”从距今约69万年到23万年前，在这里生活了40万年。从遗址中发现的十多万件化石和石器中，可以得知当时“北京人”的活动范围已相当广泛，狩猎是每天必做的功课。不难想象，那时的道路在龙骨山地区，应是纵横交错。
蹊跷的是，20万年前“北京人”突然消失得无影无踪，不知去向，成为古人类留下的巨大谜团。1974年，考古学者爆出猛料：在今山西省阳高县与河北省阳原县交界处的许家窑，发现了10万年前的“许家窑人”.其头骨骨壁的厚度、牙齿粗大和嚼面复杂的程度都与“北京人”十分相似，只是脑容量略大。专家们确认，这是进化的“北京人”,是“北京人”后裔的一支。那个千古疑案终于有了谜底：“北京人”神秘消失后，有一支千里迢迢迁徙到许家窑。
从周口店到许家窑，直线距离为200公里，这对原始人类来说是个天文距离，更何况其间还横亘着难以计数的崇山峻岭和峡谷激流。“北京人”的平均寿命那时只有十几岁，也就是说这支迁徙大军竟是一支不谙世事的“童子军”!整个旅程是极为艰难和悲壮的。他们没有任何工具，披荆斩棘全靠双手，想必不少人会落入山涧或被激流冲走，想必会遭到疾病或猛兽的围剿……那是一条用鲜血和生命铺就的路，很可能是需要几代人才可能完成的伟业。是什么逼迫他们非迁出周口店不可，今人已无法得知。
那么，他们又是沿着怎样的线路，创造了这次不可思议的跋涉奇迹呢？后人作出这样的估测：从周口店出发，向东北到永定河，然后顺河道向北到今门头沟三家店，进入山区后沿永定河向西，穿过河北省，再沿桑干河谷向西北方向挺进，最终抵达今山西省许家窑盆地。聪颖的“北京人”始终沿着永定河和桑干河河谷西行，这无疑是一条最便捷又相对安全的道路。考古学家在桑干河流域还挖掘出了一些古动物化石，其中有不少动物在周口店发现过，也佐证了当年这里曾是“北京人”迁徙的通道。据说，古代的许家窑毗邻一片莫大的湖水，“北京人”不得不收住西进的脚步，栖居于此。
后人把“北京人”摸索出的这条通道称之为“京西路”,是迄今发现进出北京最早、也是最原始的道路之一。“京西路”打开了北京的西大门，几十万年来过客无数，为促进与西部和北部华夏各部族的交流，建立了不可磨灭的功绩。
两千多年前的东汉经学家刘熙，在他的经典之作《释名》中对“道路”有如下定义：“道者，蹈也；路者，露也。”其意是说，被人们踩踏、没有长出草而裸露在外的地方即为道路。而“北京人”那时所开辟出的道路，该是些“蹈而不露”的“道”了。
千古世事天旋地覆，“京西路”却依然安在，显示出异常强大的生命力，今天已演化成109国道的一部分。这条中国当下最长的国道主干线，起自北京阜成门，终点不是许家窑，而是西藏拉萨市，全长3855公里。当人们沿着宽敞如砥的109国道惬意西行的时候，却全然不知晓那年那月泣血的往事。
“北京人”还以卓绝的毅力打开了北京的东大门。
同样是1974年，考古学者在今辽宁省营口市郊金牛山又有重大斩获，在此发现了距今28万年的人类化石。有趣的是，“金牛山人”与“北京人”的文化特征有着密切关联，其石器的打制方法、加工方法和类型与“北京人”颇为相似。不过，前者头骨壁厚度小于后者，这说明“金牛山人”进化程度要高于“北京人”.专家推论，周口店与金牛山虽然相距700多公里，但两地当时很可能有交通往来。
稍后，1978年的考古新发现证明了上述推论的正确性：在今辽宁省本溪市南山城子村的庙后山遗址中，其石器文化与周口店文化有很多相似之处，存在着明显的继承关系。周口店与本溪庙后山相距900公里，40万年前同样可能有交通来往。
于是，人们画出了先祖行走的路线：从周口店出发东行抵达山海关，穿过东西横亘的燕山山脉榆关孔道，沿渤海湾海岸转向东北，在今辽宁省盘锦市分道，一路向东，抵达本溪，一路向东南抵达营口。从北京到榆关的道路，后人称之为“京榆路”,这扇被打开的北京东大门应该有20万年以上的历史。“京榆路”如今已经演化为102国道（北京至哈尔滨）其中的一部分路段。
尽管“北京人”开拓“京西路”和“京榆路”的非凡伟业少有人知，但是他们给后人带来的福祉，永远不会被时间淹没。
这两条路或许就是北京最早的道路。不过，“北京人”到底从何而来？仍然是个世界之谜。1929年12月2日起，中国考古学家陆续在龙骨山洞穴中，挖掘出五个完整的头盖骨化石，而在1941年日军的侵略战火中神秘消失，至今没有任何踪迹。如果找到头盖骨化石，或许就能破解他们从何而来的密码，北京最早道路的诞生之日兴许就会大幅提前。
“山顶洞人”是“京张路”和“京郑路”的始作俑者
周口店龙骨山是个制造人类传奇的圣地。
1930年，考古学者在此又发现了一万八千年前居住的“山顶洞人”.“北京人”与“山顶洞人”虽然同属旧石器时代的古人类，又同住一个山头，同饮一条河水，却从未谋面，也没有任何遗传关系。考古学家对头骨测量后大感震惊：“山顶洞人”绝非北京土着，而是“穿越”而来的陌生异域客。他们分属原始蒙古人、美拉尼西亚人和爱斯基摩人，与大汉族毫无干系！难以让人置信的现实，简直像上天杜撰的神话大片。教科书中，我们是“山顶洞人”后裔的述说，顿时土崩瓦解。不过，在“山顶洞人”居住的洞穴里也有意外惊喜：发现了今河北省张家口市宣化区一带所产的赤铁矿石，渤海沿岸所产的蚶子壳，以及黄淮流域以南所产的巨厚的蚌壳等物。也就是说，一万八千年前北京至张家口的通道已经打开，不然宣化赤铁矿石不会凭空飞来，原始蒙古人也无缘来到周口店落户；渤海湾的蚶子壳再一次印证了“京榆路”的存在；而黄淮蚌壳的出现说明那时已经开发了“京郑路”（北京至郑州），今天107国道（北京至深圳）的渊薮便可追溯到古老的“京郑路”.
异域客美拉尼西亚人祖居在遥远的太平洋西南部的小岛上，而爱斯基摩人则生活在北极高寒地区，他们像神雕侠侣，不约而同来到周口店。这种充满魔幻色彩的超远距离迁徙，实在让人百思不得其解。然而本文关注的是他们究竟通过怎样的路径来此相会？如果有朝一日揭开这桩旷古奇案，那些沉潜在岁月深处，而又不为人知的古代道路将会一一浮出水面。
上古先祖无不留下他们的道路杰作
对开辟道路拥有不竭热情的古人类，不仅来自龙骨山。北京地域凡有古人类生活过的地方，都会留下他们的道路杰作。
1996年，当北京市在王府井南口大动土木兴建东方广场时，曝出了比工程更具轰动效应的新闻：在这片最富商业价值的热土下，发现了距今2.4万年-2.5万年古人类的遗物和遗迹。“王府井人”留下近900平方米的生活遗址、2000多件打制石器和骨制品，以及大量的动物骨骼化石。这说明，他们在这里生活了很长时间。
“王府井人”的出现，让人们浮想联翩。当时这里是一片湖泊沼泽地，为了生活便利，一定会开辟出许多人行小道，恰与今天王府井地区的胡同群相互叠印，是巧合还是历史的传承？人们可以断言，北京城今天的一切，都能找寻到掩藏在时间深处的历史之根。不过，更具价值的指征是，“王府井人”石制品的加工技术和类型，与“北京人”文化和“山顶洞人”文化有着某种关联，有着一脉相承的文化元素。于是，考古学者有了如下大胆的推测：“王府井人”很可能是从周口店向东渡过永定河，来到更为宜居的王府井平原定居的。也就是说，从周口店到王府井的通道在五六十万年前很可能就有了。这一迁徙路线，不仅奠定了日后北京至房山道路建设的基础，也揭示了旧石器时代后期，远古人类从山区迁徙到平原生活的重大转折。
目前，在北京地区发现了40多处新石器时代的遗址，每一处都毫无列外地泄露出上古人类开拓道路的踪迹。
譬如，“京承路”（北京至承德）早在6000年前就已经开辟出来了。何以见得？从今平谷区韩庄乡上宅村的上宅遗址出土了6000年前的各种器物，这些器物无论是形制、纹饰，还是制作方法，都与今内蒙古东部的兴隆洼文化、辽宁省西部辽河上游的赵宝沟文化、河北省南部武安市磁山文化有相近之处。
从上宅村到兴隆洼和赵宝沟最近的线路，无疑是“京承路”.那时的上宅村人只要北上抵达今天的承德地区，再向东北方向行走就可以了。至于与今武安市磁山的交通往来，那肯定就是要走“京郑路”了。
属于新石器时代的着名古人类，还有今门头沟区斋堂镇东胡林村的“东胡林人”,今房山区南部北拒马河西岸的“镇江营人”,今昌平区雪山村的“雪山人”,他们都留下了至今仍然有迹可循的道路。
今天，北京城所有的道路都是上古道路的延伸，都是对先祖最崇高的敬意和祭奠。
