核心提示：获准独家打捞“泰坦尼克”号残骸遗物的泰坦尼克公司(RMSTitanicInc.，下称RMST)，16年来的打捞成果终获回报。美国法院日前裁定，RMST可凭打捞上水的5900件、总值1.1亿美元(约人民币7.47亿元)的“泰坦尼克”号遗物，换取等值的现金报酬。

打捞公司RMST从“泰坦尼克”号海底残骸打捞出近6000件遗物，包括一些美钞。（来源：资料图）

“泰坦尼克”号于1912年4月10日展开处女航，不幸撞船沉没大西洋。

RMST总顾问卡林站在该公司打捞出的20吨“泰坦尼克”号残骸前

本文摘自：《信息时报》2010年8月16日A018版，原题：《打捞泰坦尼克号近6000件遗物 16年获7.47亿报酬》

获准独家打捞“泰坦尼克”号残骸遗物的泰坦尼克公司(RMSTitanicInc.，下称RMST)，16年来的打捞成果终获回报。美国法院日前裁定，RMST可凭打捞上水的5900件、总值1.1亿美元(约人民币7.47亿元)的“泰坦尼克”号遗物，换取等值的现金报酬。法院将于未来一年，决定是否把遗物的拥有权拨归RMST，还是将有关文物卖掉后，再将收益交还该公司。

美国弗吉尼亚州地方法院法官史密斯指出，RMST在打捞遗物时，冒了极大的财政及人身安全风险，并致力保护捞起的文物，为“打捞‘泰坦尼克’投入前所未有的技术和精力”。

发明20仪器助打捞行动

史密斯表扬RMST，为打捞行动发明出20件特制仪器，包括一个真空系统，把微小的物品从北大西洋4公里的水底打捞上水，又采用新式浮力袋，把一截重达15吨的船身残骸拖出水面。她又赞扬潜水人员在打捞中冒了极大生命危险，他们在水压每平方厘米高达886斤的海底进行工作，冒着一旦潜水装备出现问题会实时死亡的风险。若非RMST的努力不懈，在打捞及保育等工程，花上超过50万个小时，文物将一直失落于海底，令“公众无法窥探它们的历史象征意义及美好文化”。

1912年处女航撞冰山沉没

“泰坦尼克”号是20世纪初最大的邮轮，号称“永不沉没的船”，却在1912年4月的处女航撞上冰山沉没，船上2228人中，约1500多人遇难。

1985年，以巴拉德博士为首的探险家，确认沉船位置。美国法院在1994年批准RMST打捞船上物品，公司曾7次打捞遗物，现已有近6000件遗物被打捞上水，当中包括船上的瓷器、内部装饰及乘客个人物品，全球最少2000万人参观过这些遗物。(中新)

7.47亿怎么给

RMST此前拥有这批文物的管有权，但没有拥有权。法院将于明年8月中旬，决定是否透过法庭卖掉文物，再将收益给该公司，又或者在确定这批文物的保护要求后，给予RMST这些文物的拥有权。

打捞沉船须有批文报酬多不逾物价一半

信息时报综合报道按照国际海事法，要取得沉船文物，必须先取得沉船的打捞权，然而物权属谁并无确定法规。

英国法例定明，无论时间过了多久，物主仍有保留所有船上货物的权利，至于打捞成本可由法庭厘订补偿。英国广播公司指，美国法院1994年给泰坦尼克公司批出打捞船只的独家权利，但明确说明，它没有给该公司享有沉船或文物的所有权。

打捞分“合约打捞”和“纯粹打捞”两种。前者是财物拥有者聘请专人进行打捞，所以预设了有关行动的酬金。后者的打捞方则属自行出击，与物主间并无合约关系，所以打捞者要取得有关财物，必须请求法院裁判，而法院将依据有关财物的价值、打捞行动的艰难和风险等程度，厘订酬劳。无论纯粹打捞或合约打捞，一般很少会得到捞出财物价值超过一半的报酬，例外的是打捞年代久远的藏宝船，打捞者方有机会获得大部分财物。