金瑜腾的论文聚焦大气污染治理，对兰州在治污过程中大量洒水的做法提出了不同意见。他认为洒水有"很多副作用、效果也不是很理想"。比如道路不平、坑洼积水、车行走时水会溅到行人身上，造成路边护栏脏污，还有洒水车行走慢、容易造成车辆拥堵等等。
说到道路洒水，一般我们都是希望通过它能够达到降温或者除尘的作用。所以不光是兰州，我们在很多城市都能见到洒水车。那么国外有没有洒水车？一般是做什么用途的？我们今天就来盘点一下。
先来看美国，在洛杉矶工作的李薇介绍，因为干旱缺水等原因，美国很多地区都在实施强制节水计划，洒水车沿街晒水的情况她从没有见到过。
李薇：我在美国还是没有见过这种洒水车，一方面是因为总的空气质量还不错，不需要用洒水车去除尘，另外一个就是干旱情况已经越来越严重了，加州州政府现在已经决定就实施长治节水计划，草坪上浇水的用量都是有限制的。
全球华语广播网德国观察员薛成俊的回答着实让我们羡慕，因为德国的空气实在是太干净了，洒水车？那根本就是用不着的。
薛成俊：德国它的气侯特点就是温带海岸性气侯，比较温湿的，经常三天两头就下一场雨，而且德国的绿化非常的好，非常少的裸露的土地，所以它产生灰尘的机率就比较小，空气非常干净，夸张点讲，你穿一双皮鞋一个月几乎是不需要擦的，会一直干干净净的。
除了欧美，在我们的近邻日本和韩国，在街上想要见到洒水车也不是件容易的事。那么国外难道真没有洒水车吗？答案当然是否定的。在俄罗斯工作的赵轩介绍，在莫斯科常常能见到洒水车作业，在夏天一出动就是两三辆一组，主要目的是降温和除尘。
赵轩：在俄罗斯，尤其是在俄罗斯的首都莫斯科，洒水车是最常见的车辆类型之一，尤其是在夏天，通常来讲莫斯科的洒水车一般都是两三辆一起出动，每辆车只开一边的喷头，出水量还不是很大，刚好就洒到路标为止，不会给行人带来多大的不方便，洒水车行近的速度还比较快，夏天洒水车出动的频率比较高，主要作用还是给道路降温、除尘。
除了俄罗斯，拉美的墨西哥也是有洒水车的，它的用途是缓解空气干燥。在墨西哥工作多年的刘莉莉介绍，在早年，墨西哥城的空气污染问题在国际上也是出了名的，不过，他们解决空气问题，靠的可不是洒水车。
刘莉莉：墨西哥城雨季天天有雨，旱季可能半年滴水不下，因此墨西哥城也是有洒水车的，一般是在每天的傍晚出现，主要用途是缓解干燥的空气。虽然洒水车也有减少空气中污染物和尘埃数量的作用，但光靠洒水显然不能从根本上治理大气污染的问题。大约在20年前墨西哥城是世界十大污染城市之一，城市被笼罩在一层厚厚的铁锈色浓雾中，墨西哥城政府标本兼治的解决大气污染问题，除了推行车辆限行、大面积植树造林之外，墨西哥城政府致力于整顿市郊的众多化工厂、炼油厂、纺织厂，或关闭或变迁，同时向首都经济圈内的企业提供天然气、低硫汽油，替换掉了以前使用的重油。用了二十年墨西哥城守得霾开见蓝天，成为世界大城市中脱霾典范。
最后我们来看澳大利亚。全球华语广播网澳大利亚观察员胡方说，澳大利亚也有洒水车，不过体积很小，只在清晨出动，主要目的是清洁路边的污渍。
胡方：澳大利亚也有洒水车，但是使用的范围并不广泛，可能只能在CBD的中心地带的清晨会看到一两辆，因为澳大利亚市区灰尘并不是特别的多，因此洒水车要起到压尘的作用并不是很大。功用仅仅是清洁人行道或者是浇灌街边的绿化带，由于澳大利亚相对水缺乏，洒水车并不是边开边洒，而是有人工来控制的，它的体积非常的小，工作人员手持从洒水车上连出来的高压喷水枪对人行道进行有目的的喷洒，主要是用来清除人行道上的一些污渍。由于使用的是高压喷水枪，而且是有目的的喷洒，真正使用的水并不是很多，另一方面洒水车由于是在清晨进行清洁，体积较小，而且占用的是最边上一道车道，并不影响车辆通行。
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