以海原山区为起点，一条高速公路的“长龙”穿越崇山峻岭，向远方延伸。11月3日，记者从宁夏海平高速公路管理有限公司获悉，全区首条智慧高速公路正在进行交工验收，预计年底前实现通车。在智慧高速上驾乘体验如何？什么是近零碳高速服务区？日前，记者尝鲜体验。

 

  S50海原至平川（宁甘界）高速公路项目，起自宁夏海原县县城北侧，与已建成的S50黑城至海原高速公路终点相接，止于甘肃白银市平川区黄硚乡以东2公里宁甘交界处，路线全长44公里，全线采用双向四车道高速公路，设计时速为80公里，是定武和青兰高速公路之间的又一条东西向快速通道。

 

 

海平高速公路正在交工验收，预计今年年底前通车。（宁夏海平高速公路管理有限公司供图）

 

  记者乘车驶上这条“黑科技”高速公路，体验科技赋予一条公路的魅力。海原山大沟深，但是车辆在新铺设的海平高速公路宁夏段路上行驶，乘坐者几乎感受不到路面的颠簸——这得益于建设者采用高标准的施工工艺及区内先进的机械设备。据介绍，建设者创新性地对原设计路面结构进行优化，整体提高了路面结构耐久性，减少车辙、泛油、沉陷等路面病害。“沥青路面表面平整度IRI达到0.40米/千米，在全区这是行车舒适度领先的高速公路。”宁夏海平高速公路管理有限公司副总经理王杰说。

 

  “丝滑”的不只路面，还有收费体验。作为全区首条全路段采用标准化收费站的高速公路，驾车通过无人值守的标准化收费站时，栏杆快速抬起，车辆顺畅通过，减少了通行时间。一旁的收费岛上，收费岗亭被集显示屏、摄像头等装备于一身的一体机所替代。收费岛明显“瘦身”的同时，通行车道却显著加宽，进出收费站驾乘体验更舒适，也更安全。

 

  “我们从高速公路全寿命周期管理出发，以绿色设计理念为引领，在运营阶段通过系列措施促进节能，实现低碳排放。”王杰说，海平高速公路服务区实施“智慧+近零碳”运营，通过设置综合管理服务、能耗监测、客流统计、车流统计、停车引导、智慧卫生间、客流引导、司乘人员交互管理等平台系统，实现服务区智慧智能人性化运营。同时，在路基边坡、收费站屋顶、服务区屋顶、光伏车棚等分布式光伏布置和充电桩及储能建设方面，实现“光储充”一体化建设，打造黄土高原智慧低碳绿色公路示范工程。据估算，近零碳服务区每年发电量达260万千瓦时，在运营期内每年可减少碳排放约2041吨，每年可节约收费站和服务区电费约120万元。

 

  海平高速公路的建设，也带给了沿线群众新的期许。“以前，肉牛出栏后，需要到同心或海原县才能上高速。”海原县西安镇薛套村虎彦龙告诉记者，海平高速公路开通后，从养殖合作社发车，只需10分钟就可直接上高速，既方便又快捷，非常期待该条高速公路早日开通。（记者 赵磊）