抗战胜利70周年照相簿穿越时空的遗迹

2015-07-13 17:07

来源:新华社作者:刘潺摄点击:次

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记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。
(责任编辑：鑫报)

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<h2>左图，1945年3月，美国援华运送物资的车队途经贵州晴隆“二十四道拐”盘山公路时的情景（资料照片，陈亚林提供）。右图：2015年6月24日拍摄的二十四道拐”</h2>
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<h2>上图：滇缅公路上的惠通桥（翻拍资料）；下图：2015年7月6日拍摄的惠通桥。惠通桥由云南保山爱国华侨捐款修建于 1933年，1938年修建的滇缅公路利用惠通桥连接怒江东西岸的保山和龙陵，是怒江上的“抗日功勋桥”。</h2>
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<h2>上图：抗战期间，一辆吉普车通过滇缅公路惠通桥旁的老虎嘴（资料照片）；下图：2015年7月6日拍摄的“老虎嘴”。“老虎嘴”在怒江峡谷西岸龙陵县境内，位于怒江上惠通桥遗址往潞江坝方向约100米处，是一个状如虎口的悬崖。</h2>
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<h2>上图：抗战时期的云南驿机场（资料照片）；下图：2015年6月29日同位置拍摄的云南驿机场遗址。1942年日军侵占怒江以西后，云南驿战略地位更加凸显，茶马古道、滇缅公路、驼峰航线在此交会，成为盟军中缅印战区重要的前线机场。</h2>
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<h2>上图：1945年1月史迪威公路通车后，一辆吉普车通过畹町桥驶向缅甸（资料照片）。下图： 2015年7月9日拍摄的中缅边境的畹町桥。畹町，傣语意为“太阳当顶的地方”。横跨中缅界河的畹町桥，是“抗战运输生命线”滇缅公路中国段的终点。滇缅公路于1938年建成通车后，许多南洋机工经过畹町桥回国参加到运输国际援华物资的战斗中，大批国际援华物资经过这里运往中国抗日战场。</h2>
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<h2>上图：抗战期间美军吉普车队通过惠通桥旁的滇缅公路（翻拍资料照片）；下图：2015年7月6日新华社记者“重走滇缅路”车队通过惠通桥旁的滇缅公。</h2>
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