4月1日兰州市天气阴沉。本报记者 赵鑫远 摄

　　兰州大气污染成因呈混合型特征 客观和人为因素并存

　　工业污染为首祸 机动车尾气是帮凶

　　大西北网4月4日讯 4月1日环保部副部长吴晓青披露，北京、杭州、广州、深圳首要污染来源是机动车。那么兰州首要污染源又是什么？兰州的污染又呈现出怎样的特性？4月2日记者从兰州市与国家环科院合作的《兰州大气污染成因及防治对策研究》中了解到，兰州市大气污染中，工业污染负荷占35%，位列第二的就是机动车尾气，污染负荷占20%。

　　大气污染呈现工业、煤烟、扬尘及机动车尾气混合型污染特征

　　据研究和监测分析，兰州市区大气污染呈工业、煤烟、扬尘及机动车尾气混合型污染特征，其中工业污染源所占比重最大，其次为交通污染源和生活污染源，而且污染点源分布广、面源范围大、流动源增长快。同时带有明显的季节性特点，春季以沙尘浮尘等输入性污染为主，冬季以煤烟等低空面源污染为主，且中、重度污染主要集中在每年11月至次年3月的冬季供暖期。

　　特殊地貌、不利气象条件、脆弱生态影响蓝天白云

　　据分析，影响和制约兰州治理大气污染的客观因素主要有三个方面。

　　首先是特殊的城市地貌。兰州地处黄土高原河谷地带，地形呈明显的半封闭巨大哑铃型，市区位于盆地内，南北两山对峙，相对高差为660米，南北宽2至8公里，自东向西延伸约35公里，明显的盆地地形造成污染物不易向外流动。

　　不利的气象条件也是主要因素之一。据统计，兰州市年均静风率为62.7%，冬季静风率达80％以上，日均风速小于0.8米/秒。冬季稳定类天气占70％以上，大气层结稳定，形成逆温层，不利于大气污染物的湍流扩散。

　　此外，脆弱的区域生态环境也制约着兰州大气污染治理。兰州处在典型的大陆性气候带上，常年干旱少雨，年均降雨量不足300毫米，但蒸发量却达到1800至2200毫米，森林覆盖率仅为12.21%，分别低于全国和全省平均水平8.15%和1.2%，沙尘暴和浮尘天气容易波及和形成。

　　人为因素也是影响兰州大气质量的重要因素

　　除了客观因素外，人为因素也是影响兰州大气质量的重要因素。

　　近年来，随着城市化步伐加快和城市建设力度加大，人为因素造成的扬尘污染日益严重，且防控和管理难度较大。

　　机动车尾气污染近年来也呈现明显增幅。据分析，目前兰州市机动车超过65万辆，而且还以年均增幅均超过10％的增速增长。再加上兰州市区交通不畅，机动车低速或怠速行驶，尾气排放量增大，主要交通干道形成明显的污染带，且空气中氮氧化物所占比重呈加速上升趋势。

　　生活燃煤污染也是一大因素。兰州市区分布的燃煤供暖锅炉，城区周边有10万户城乡居民的小火炉和200余台供热立式小锅炉，还有相当数量的沿街烧烤摊点，使得冬季采暖期燃煤结构性污染尤为突出。

　　此外，不尽合理的产业和能源结构导致兰州工业污染居高不下。兰州的工业基础都是“一五”、“二五”和“三线”时期发展形成的，工业结构以能源、石油化工、有色冶金等原材料工业为主，重化工业占整个工业的比重近80％，企业工艺装备总体水平不高，“三高一低”型企业占一半以上。加之能源结构单一，80％的能耗以煤为主，且增长快速。

　　大气污染中工业污染占35% 机动车尾气污染占20%

　　据《兰州大气污染成因及防治对策研究》显示，近年来，兰州城区可吸入颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等3项空气污染物负荷分别为51%、29.6%和19.4%，其中可吸入颗粒物负荷中煤烟尘占21%（其中工业源煤烟尘贡献率为54.8%，燃煤生活面源煤烟尘贡献率为45.2%；采暖期煤烟尘贡献率为68.2％，非采暖期煤烟尘贡献率为31.8％），扬尘占33%，机动车尾气占14%，外来输入性扬尘及其他类型扬尘占32%；二氧化硫负荷中工业源占76.0%，燃煤生活面源占18.5%，机动车尾气占4.5%；氮氧化物负荷中工业源占35.1%，燃煤生活面源占4.2%，机动车尾气占60.7%。

　　通过加权平均，兰州大气污染中工业污染负荷占35%、燃煤生活面源污染负荷占11%、扬尘污染负荷占18%、机动车尾气污染负荷占20%、外来输入性扬尘及其他类型扬尘污染负荷占16%。