工作人员清洁车辆
阳光明媚，柳枝萌芽，骑着单车在黄河风情线享受着春日的阳光，惬意而舒心。受共享单车火热及原材料涨价影响，不少自行车商户直言，在春暖花开的销售旺季遭遇寒流，今年自行车销售市场价涨量跌。为应对共享单车的冲击，不少销售商纷纷推陈出新，利用租车等手段来促销。
自行车市场销量减少50%
近日，记者走访本地多家品牌自行车直营店了解到，随着共享单车的普及，自行车市场销量整体下滑。在瑞德大道附近一家品牌店，除山地自行车及专业赛车被悬挂在墙上和明显位置外，为数不多的自行车被放在店铺一个小角落，工作人员正逐一清洁车辆上的灰尘。“现在正是自行车的销售旺季，但和往年相比，今年的销量减少了50%以上。”面对共享单车的冲击，该店李经理表示，店内客源主要以专业骑行爱好者和学生居多。
同样，在另一家品牌自行车批发代理店，面对销量的下滑，老板表示很无奈。“我们主要针对的是地县自行车批发市场，以前平均一天可以销50辆，现在一周也卖不出去10辆。”该店经理魏志军表示，市区自行车销量下滑主要是受共享单车的影响，而地县自行车销量不佳，主要是受摩托车、电动车的冲击。
环保要求提高原材料价格上涨
除受共享单车、电动车的普及等因素影响外，原材料价格上涨，无疑给自行车销售市场“雪上加霜”。据了解，目前市面上销售的自行车多以山地车和旅游车为主，价格普遍在千元到上万元不等。“销量相对较好的是1000-3000元/辆的21铝合金运动山地车，骑行爱好者群体消费则在万元以上。”张掖路一家自行车店老板介绍说。
“仅去年一年自行车行业就经历了4次涨价。”一家经营运动自行车店的工作人员以一款419型山地车为例介绍，去年1月该款自行车进价710元/辆，随后生产厂家全年在不同时间上调价格：740元、760元、790元、810元。目前该款自行车零售价为1198元/辆。
针对成本价格上涨的原因，业内人士说主要是受环保要求提高影响，包括铝合金、橡胶、烤漆等材料，厂家必须严格按照新的环保政策生产，环保要求的提高，一些小型生产厂商只能关门停产。另外，包装盒价格和运输成本的上涨，均使得自行车市场“水涨船高”。某品牌自行车代理商说，“去年全运会期间，烤漆、铝合金等产业环保政策陆续落实，各环节生产厂家均实行限产，仅以我们品牌为例，原来全年每天能生产2万-4万辆，但受限产影响仅能生产1.5万辆车。”
商家推陈出新谋发展
自行车市场在面对成本持续上涨，销量却如滑铁卢式下滑的双重“压迫”将何去何从？业内人士也在纷纷寻找出路。
记者在走访中注意到，一家品牌店橱窗里张贴着醒目的红色“租车”二字。“自行车销售2013年是最好的时候，店里每月至少能卖640辆车，8位伙计都忙不过来，而现在一个月只能销售60辆，剩下我一个人在店里还闲待着。”一位已经从事自行车销售6年的代理商说，为应对自行车销售市场不景气状况，店内相继推出了租车业务。根据自行车的型号、功能以及租车时间及骑行数来进行计算，每天按照40-80元/辆不等收费。兰州晚报记者李莉文/图
(责任编辑：苏玉梅)
