北龙口系列报道之十八
商贸物流业的未来在哪里？
北龙口国际商贸物流城范余祯新业态研究工作室
大西北网10月22日讯，古希腊哲学家赫拉克利特说过一句话：一切都在变唯有变化不变。
这句话用唯物主义哲学的话说：运动是绝对的，静止是相对的。
用中国的古老哲学说：苟日新，日日新，又日新。
用今天的话说，就是创新。
创新是国家强盛和社会进步的不竭动力。
站在新的历史起点上，我们今天面对的情况是：发达国家加紧实施再工业化，发展中国家也在加速工业化进程，我们面临着发达国家先进技术和发展中国家低成本竞争的双重挤压，加快我国产业转型升级迫在眉睫。
基于此，我国提出深入实施创新驱动发展战略，倡导大众创业、万众创新。
去年以来尤其是今年下半年以来，在传统产业升级改造和新兴产业萌发过程中，一批适应新常态、拥抱新常态、引领新常态的新业态正蓬勃呈现，并显现出强劲的发展动力。
这其中，商贸物流业就是一个典型的代表。
仅从十一黄金周后媒体所报道的深圳、上海等发达城市商贸物流业呈现出的新业态，就让人看到从行业巨头到中小企业甚至个体，正在以市场需求和未来趋势为基础进行着现代商贸物流业新趋势的探索。
比如，一种新型的商贸物流新业态—iDC平台在深圳崛起——创新传统零售商业模式，没有加盟费和保证金，也不限进货，而且还通过“厂价直销平台”,帮助店主从厂家拿到最便宜的货品，没有中间层层加价的经销环节。这就使相对落后的传统的商业便利店成为后现代商业模式。依靠强大的IT系统，将商贸流、物流、资金流、信息流合在一起运作。店铺就是信息平台，所有商品通过交易联网后，生成自动订单给厂家，改变传统下单方式。
比如，国家统计局上海调查总队6日发布上海物流企业专题调研显示：“互联网+”助推上海物流新业态蓬勃发展，八成企业预期“互联网+”相关业务发展趋势向好。不少传统物流企业看好“互联网+”,希望加入新业态，但要改变现有经营模式、完成传统物流向新业态转型的难度很大。在物流运营和管理模式上的创新和发展各方面，传统物流企业也明显弱于新兴物流企业。
危机有时也是一种机遇，各种创新在涌动，商贸物流业在变革。
兰州作为我国向西开放的战略平台和一带一路战略下重要的节点城市，其商贸物流业面临巨大的机遇，也面临把握机遇、担当使命中的挑战。把兰州商贸物流业放在国家发展战略和未来三十年产业发展趋势的宏大背景下去考察，不论是行业引领企业还是每一个个体，战略眼光是商贸物流市场投资的关键。
因为战略是管长远、管根本的。
中国有一句古话：不谋全局者不足谋一域，不谋万古者不足谋一时。
战略，它不仅从横的空间视野还从纵的时间视野为决策者框下了整个发展的格局。
那么我们该如何把握和制定我们的战略？换言之，我们如何进行有战略眼光的决策呢？
首先，不论是商贸物流界的企业还行业内一个店铺的店主，要把握、适应和引领新的消费趋势的变化。
在国家再三强调发挥市场在资源配置中的决定性作用下，谁把握、适应和引领了新的消费趋势，谁就是赢得了关键的一步，因为市场最后是消费者说了算。
消费趋势的变化日新月异。
比如，去年以前，人们购物先到实体店去看，然后到网上去买；去年以来则出现了人们在网上浏览了信息后，到实体市场上去定制；
比如，过去节日经济非常火，现在是人们自己制造的节日像5.20、11.11成了经济活动的火爆点；
再比如旅游，过去人们的重点是看景致，现在的重点是吃喝玩乐加休闲。
综观近几十年人们消费观念的变迁，我们发现：过去的三十年是行动消费时代，十几年前是品质消费时代，现在和未来是张扬个性的价值消费时代，只有体现价值的商品和服务才是适应未来市场的商品和服务。
伴随经济社会的发展，一站式购齐、集约化消费及个性化消费已经成为消费的必然趋势。
比如，为什么现在的商业平台、产业业态乃至于连源头的生产都在朝着资源聚集发展？像现代城市综合体、像电商巨头整合了完备的商品和服务，这是市场的需求，通过不断地完善业态，最终满足消费者新的需求——集约化采购、个性化消费。于是，电子商务、线上线下的双重结合、碎片化经营等服务模式已然成为商贸物流业广受欢迎和热捧的经营模式，也是商贸物流业应变、求变的必然选择。
除了消费方式变迁释放出来的新机遇，消费所释放出来的巨大市场空间也是决定未来产业发展的关键。
据国家权威部门统计，今年前八个月，在经济下行压力下，消费在拉动我国经济增长中发挥的比重占到近50%,而发达国家的历程告诉我们，只有当一个国家的消费在拉动经济增长、贡献GDP的比重占到60%以上，才实现了更高质量的增长。
第二，要把握、适应和引领新业态的变化。
业态，通俗理解，就是指零售店卖给谁、卖什么和如何卖的具体经营形式。新业态既包括新的经营形式还包括新的朝阳行业。
在商贸物流业，新的经营形式除了我们适应一站式购齐、集约化消费及个性化消费的服务平台，还有像我们开头时所讲的互联网+以及适应和引领新消费需求正层出不穷的新型服务模式。
新的朝阳行业，正在浮出水面。伴随调结构、转方式的深入推进和未来产业转型升级，旅游、文化、健康、养老、教育成为引领未来的朝阳产业和新业态中的重要引擎，而谁能引领这些产业行业的服务，谁就赢得了广阔的未来。
第三，要把握、适应和引领政府的产业政策。
在2015“一带一路”中国（兰州）国际跨境电商物流大会上，兰州市长袁占亭提出，把电子商务作为兰州调整结构龙头。显然，现代商贸物流业不仅是兰州新兴的产业，还是事关兰州经济调结构、转方式和转型升级的关键和引擎产业。
但问题的核心是，作为兰州的商贸物流企业，要有承载产业转型升级的硬件和软件的平台，作为商贸物流业的个体户，要有适应、拥抱新型商贸物流的理念、观念和行动，如果还是固守传统的经营理念、模式，是不能适应现代商贸物流业发展需求的，也自然不能在新一轮产业政策中盈利发展，甚至会在产业转型升级中被淘汰。
当然，如果既有新型商贸物流业发展的理念，又有承载整个行业转型升级的平台，对于一个投资商贸物流业的企业、个人来讲，可谓是把握了制胜未来的正确战略，因为不仅人对了，平台也对了。
而放眼甘肃乃至国家产业发展未来，旅游、文化、养老、健康已经成为战略性支柱产业，而这些产业所释放给商贸物流业的巨大空间，也将成为未来商贸物流业的掘金领域。
同时，在虚拟经济异军突起的情况下，国家发展实体经济的政策也在不断地加强，作为实体经济的重要载体，现代商贸物流业将承担着重要的使命、发挥着重要的作用。
第四，要把握、适应和引领“一带一路”国家战略带来的机遇。
“一带一路”是中国面向21世纪未来发展所倡导的事关全球经济发展的重大战略。兰州历来是丝绸之路上的重镇。在建设新丝绸之路甘肃黄金段的今天，兰州更是重要的节点城市和区域性中心城市，这为兰州现代商贸物流业发展提供了千载难逢的历史机遇。
在2015“一带一路”中国（兰州）国际跨境电商物流大会上，商界、政界得出的结论是：兰州是“一带一路”上大物流的平台，兰州物流正逢其时。
因此，谁率先把握、适应和引领了“一带一路”国家战略带来的机遇，谁就是未来商贸物流业的领军者。
那么，综上所述，我们再来看兰州现代商贸物流业发展的格局与气象，北龙口国际商贸物流城不仅是兰州物流战略平台的主渠道，还是兰州商贸物流业每个个体转型升级的重要平台。
首先，看消费引领。
近20年来，兰州作为一座狭长的河谷城市，在东西50公里，需要一个一站式购齐的市场，这是市场的需求，也是兰州商贸物流业转型升级的必要。北龙口地处兰州盆地北部中央区位，一手牵老城，一手托新区，成为大兰州的中心，以商贸物流业全业态聚集地，成为兰州商贸物流业区位最佳的一站式购齐、集约化消费的基地。
同时，通过大物流实体、西北区域电商交易中心和大数据网络，融合形成了兰州新型商贸物流模式，形成了线上线下满足消费者个性化定制服务的需求，成为引领未来商贸物流业消费的必然趋势。
第二，看业态引领。
从经营体量上看，北龙口国际商贸物流城基地总长度12.6公里，占地21000亩，总建筑面积800万平方米，整体项目总投资高达300亿元以上，涵盖八大板块，包括建材家居装饰、五金机电、汽车配件、酒店用品、小商品、糖烟酒副食、家用电器、大型家具品牌店。这也是其吸引行业业态聚集的硬件优势。
从经营模式上看，秉承“做市场不是卖市场，同发展，谋共赢。”“不仅是建一个市场、而是运营一座城”的经营和开发理念，北龙口国际商贸物流城全力做好产业园区及周边城市的配套服务：小到商场的外立面、建筑形象、结构，大到园区的整体规划、运营、项目周边生产生活高端配套，以突破既有行业发展的格局，让商户看到，来这里，不仅仅是一个搬迁，而是要能实现自身的升级发展，也让市场和政府看到，这将是推动兰州市生产要素的集聚和产业升级的平台。这是其吸引行业业态聚集的软件优势。
从新的朝阳产业看，北龙口国际商贸物流城，依托其在商贸物流业优越的区位、丰沛的业态和领先的服务成为服务于甘肃旅游、文化、健康、养老产业转型升级的大本营。
第三，看政府产业政策引领。
2012年10月，兰州北龙口国际商贸物流城奠基开工，旨在疏解兰州城市功能压力，促进兰州商贸物流业转型升级，打造兰州又一经济产业发展增长极。
约半年之后，2013年4月，兰州市政府发布了《兰州市企业出城入园搬迁改造实施方案》。由大陆桥集团在兰打造的兰州北龙口国际商贸物流城，成为“兰州市专业批发市场出城入园指定承接地。”
有业内观察家分析指出，北龙口国际商贸物流城之所以不同于一般意义上的出城入园承接平台，最明显也是最核心的优势在于，这一商贸物流城不仅给企业提供一流的硬件设施，而且还要提供一流的配套服务。北龙口将促进兰州市商贸物流档次的进一步提升，带动引领区域性商贸物流行业的全面发展，必将对兰州市进一步转变经济发展方式、优化产业结构、加快城镇化进程产生重大而深远的影响，具有很好的经济效益和社会效益。
2014年12月，北龙口国际商贸物流城入驻商户占兰州市场份额的98%以上，入驻商户已达16000多家，加上物流配套经营户已近20000家，标志着西北最大的一站式购物产业链已经形成。
第四，看“一带一路”机遇引领。
今年初，大型纪录片《河西走廊》播出两周后，每周视频点击量均超过两千万。在“一带一路”国家战略背景下，河西走廊一时成为投资和旅游热点。尤其是今年以来，甘肃在全国、在西部接待游客增幅处于领先地位，而河西走廊成为甘肃旅游最热的区域。在甘肃把旅游、文化确定为战略性支柱产业，深入实施“一带一路”战略建设新丝绸之路甘肃黄金段过程中，“一带一路”大物流战略成为重要的平台和抓手，这也为北龙口在服务于甘肃旅游产业转型升级中，提供了潜在的纵深市场。
北龙口的决策者清醒地看到，瞻望未来，一定要看清未来的新业态在哪里、是什么，未来的消费趋势在哪里、是什么，未来的产业政策和历史机遇在哪里、是什么，如何与之实现对接形成超前的布局，才能实现既赢在当下又赢在未来。
北龙口国际商贸物流城提出：北龙口，一定能走向世界，一定成“一带一路”上璀璨的明珠。
沧海横流方显英雄本色。
关于战略的抉择、关于势的把握：
孙子兵法有云：善战者，求于势而不责于人。
顺势而为，方能引领未来，也会决胜未来。
(责任编辑：鑫报)
商贸物流业的未来在哪里？
北龙口国际商贸物流城范余祯新业态研究工作室
大西北网10月22日讯，古希腊哲学家赫拉克利特说过一句话：一切都在变唯有变化不变。
这句话用唯物主义哲学的话说：运动是绝对的，静止是相对的。
用中国的古老哲学说：苟日新，日日新，又日新。
用今天的话说，就是创新。
创新是国家强盛和社会进步的不竭动力。
站在新的历史起点上，我们今天面对的情况是：发达国家加紧实施再工业化，发展中国家也在加速工业化进程，我们面临着发达国家先进技术和发展中国家低成本竞争的双重挤压，加快我国产业转型升级迫在眉睫。
基于此，我国提出深入实施创新驱动发展战略，倡导大众创业、万众创新。
去年以来尤其是今年下半年以来，在传统产业升级改造和新兴产业萌发过程中，一批适应新常态、拥抱新常态、引领新常态的新业态正蓬勃呈现，并显现出强劲的发展动力。
这其中，商贸物流业就是一个典型的代表。
仅从十一黄金周后媒体所报道的深圳、上海等发达城市商贸物流业呈现出的新业态，就让人看到从行业巨头到中小企业甚至个体，正在以市场需求和未来趋势为基础进行着现代商贸物流业新趋势的探索。
比如，一种新型的商贸物流新业态—iDC平台在深圳崛起——创新传统零售商业模式，没有加盟费和保证金，也不限进货，而且还通过“厂价直销平台”,帮助店主从厂家拿到最便宜的货品，没有中间层层加价的经销环节。这就使相对落后的传统的商业便利店成为后现代商业模式。依靠强大的IT系统，将商贸流、物流、资金流、信息流合在一起运作。店铺就是信息平台，所有商品通过交易联网后，生成自动订单给厂家，改变传统下单方式。
比如，国家统计局上海调查总队6日发布上海物流企业专题调研显示：“互联网+”助推上海物流新业态蓬勃发展，八成企业预期“互联网+”相关业务发展趋势向好。不少传统物流企业看好“互联网+”,希望加入新业态，但要改变现有经营模式、完成传统物流向新业态转型的难度很大。在物流运营和管理模式上的创新和发展各方面，传统物流企业也明显弱于新兴物流企业。
危机有时也是一种机遇，各种创新在涌动，商贸物流业在变革。
兰州作为我国向西开放的战略平台和一带一路战略下重要的节点城市，其商贸物流业面临巨大的机遇，也面临把握机遇、担当使命中的挑战。把兰州商贸物流业放在国家发展战略和未来三十年产业发展趋势的宏大背景下去考察，不论是行业引领企业还是每一个个体，战略眼光是商贸物流市场投资的关键。
因为战略是管长远、管根本的。
中国有一句古话：不谋全局者不足谋一域，不谋万古者不足谋一时。
战略，它不仅从横的空间视野还从纵的时间视野为决策者框下了整个发展的格局。
那么我们该如何把握和制定我们的战略？换言之，我们如何进行有战略眼光的决策呢？
首先，不论是商贸物流界的企业还行业内一个店铺的店主，要把握、适应和引领新的消费趋势的变化。
在国家再三强调发挥市场在资源配置中的决定性作用下，谁把握、适应和引领了新的消费趋势，谁就是赢得了关键的一步，因为市场最后是消费者说了算。
消费趋势的变化日新月异。
比如，去年以前，人们购物先到实体店去看，然后到网上去买；去年以来则出现了人们在网上浏览了信息后，到实体市场上去定制；
比如，过去节日经济非常火，现在是人们自己制造的节日像5.20、11.11成了经济活动的火爆点；
再比如旅游，过去人们的重点是看景致，现在的重点是吃喝玩乐加休闲。
综观近几十年人们消费观念的变迁，我们发现：过去的三十年是行动消费时代，十几年前是品质消费时代，现在和未来是张扬个性的价值消费时代，只有体现价值的商品和服务才是适应未来市场的商品和服务。
伴随经济社会的发展，一站式购齐、集约化消费及个性化消费已经成为消费的必然趋势。
比如，为什么现在的商业平台、产业业态乃至于连源头的生产都在朝着资源聚集发展？像现代城市综合体、像电商巨头整合了完备的商品和服务，这是市场的需求，通过不断地完善业态，最终满足消费者新的需求——集约化采购、个性化消费。于是，电子商务、线上线下的双重结合、碎片化经营等服务模式已然成为商贸物流业广受欢迎和热捧的经营模式，也是商贸物流业应变、求变的必然选择。
除了消费方式变迁释放出来的新机遇，消费所释放出来的巨大市场空间也是决定未来产业发展的关键。
据国家权威部门统计，今年前八个月，在经济下行压力下，消费在拉动我国经济增长中发挥的比重占到近50%,而发达国家的历程告诉我们，只有当一个国家的消费在拉动经济增长、贡献GDP的比重占到60%以上，才实现了更高质量的增长。
第二，要把握、适应和引领新业态的变化。
业态，通俗理解，就是指零售店卖给谁、卖什么和如何卖的具体经营形式。新业态既包括新的经营形式还包括新的朝阳行业。
在商贸物流业，新的经营形式除了我们适应一站式购齐、集约化消费及个性化消费的服务平台，还有像我们开头时所讲的互联网+以及适应和引领新消费需求正层出不穷的新型服务模式。
新的朝阳行业，正在浮出水面。伴随调结构、转方式的深入推进和未来产业转型升级，旅游、文化、健康、养老、教育成为引领未来的朝阳产业和新业态中的重要引擎，而谁能引领这些产业行业的服务，谁就赢得了广阔的未来。
第三，要把握、适应和引领政府的产业政策。
在2015“一带一路”中国（兰州）国际跨境电商物流大会上，兰州市长袁占亭提出，把电子商务作为兰州调整结构龙头。显然，现代商贸物流业不仅是兰州新兴的产业，还是事关兰州经济调结构、转方式和转型升级的关键和引擎产业。
但问题的核心是，作为兰州的商贸物流企业，要有承载产业转型升级的硬件和软件的平台，作为商贸物流业的个体户，要有适应、拥抱新型商贸物流的理念、观念和行动，如果还是固守传统的经营理念、模式，是不能适应现代商贸物流业发展需求的，也自然不能在新一轮产业政策中盈利发展，甚至会在产业转型升级中被淘汰。
当然，如果既有新型商贸物流业发展的理念，又有承载整个行业转型升级的平台，对于一个投资商贸物流业的企业、个人来讲，可谓是把握了制胜未来的正确战略，因为不仅人对了，平台也对了。
而放眼甘肃乃至国家产业发展未来，旅游、文化、养老、健康已经成为战略性支柱产业，而这些产业所释放给商贸物流业的巨大空间，也将成为未来商贸物流业的掘金领域。
同时，在虚拟经济异军突起的情况下，国家发展实体经济的政策也在不断地加强，作为实体经济的重要载体，现代商贸物流业将承担着重要的使命、发挥着重要的作用。
第四，要把握、适应和引领“一带一路”国家战略带来的机遇。
“一带一路”是中国面向21世纪未来发展所倡导的事关全球经济发展的重大战略。兰州历来是丝绸之路上的重镇。在建设新丝绸之路甘肃黄金段的今天，兰州更是重要的节点城市和区域性中心城市，这为兰州现代商贸物流业发展提供了千载难逢的历史机遇。
在2015“一带一路”中国（兰州）国际跨境电商物流大会上，商界、政界得出的结论是：兰州是“一带一路”上大物流的平台，兰州物流正逢其时。
因此，谁率先把握、适应和引领了“一带一路”国家战略带来的机遇，谁就是未来商贸物流业的领军者。
那么，综上所述，我们再来看兰州现代商贸物流业发展的格局与气象，北龙口国际商贸物流城不仅是兰州物流战略平台的主渠道，还是兰州商贸物流业每个个体转型升级的重要平台。
首先，看消费引领。
近20年来，兰州作为一座狭长的河谷城市，在东西50公里，需要一个一站式购齐的市场，这是市场的需求，也是兰州商贸物流业转型升级的必要。北龙口地处兰州盆地北部中央区位，一手牵老城，一手托新区，成为大兰州的中心，以商贸物流业全业态聚集地，成为兰州商贸物流业区位最佳的一站式购齐、集约化消费的基地。
同时，通过大物流实体、西北区域电商交易中心和大数据网络，融合形成了兰州新型商贸物流模式，形成了线上线下满足消费者个性化定制服务的需求，成为引领未来商贸物流业消费的必然趋势。
第二，看业态引领。
从经营体量上看，北龙口国际商贸物流城基地总长度12.6公里，占地21000亩，总建筑面积800万平方米，整体项目总投资高达300亿元以上，涵盖八大板块，包括建材家居装饰、五金机电、汽车配件、酒店用品、小商品、糖烟酒副食、家用电器、大型家具品牌店。这也是其吸引行业业态聚集的硬件优势。
从经营模式上看，秉承“做市场不是卖市场，同发展，谋共赢。”“不仅是建一个市场、而是运营一座城”的经营和开发理念，北龙口国际商贸物流城全力做好产业园区及周边城市的配套服务：小到商场的外立面、建筑形象、结构，大到园区的整体规划、运营、项目周边生产生活高端配套，以突破既有行业发展的格局，让商户看到，来这里，不仅仅是一个搬迁，而是要能实现自身的升级发展，也让市场和政府看到，这将是推动兰州市生产要素的集聚和产业升级的平台。这是其吸引行业业态聚集的软件优势。
从新的朝阳产业看，北龙口国际商贸物流城，依托其在商贸物流业优越的区位、丰沛的业态和领先的服务成为服务于甘肃旅游、文化、健康、养老产业转型升级的大本营。
第三，看政府产业政策引领。
2012年10月，兰州北龙口国际商贸物流城奠基开工，旨在疏解兰州城市功能压力，促进兰州商贸物流业转型升级，打造兰州又一经济产业发展增长极。
约半年之后，2013年4月，兰州市政府发布了《兰州市企业出城入园搬迁改造实施方案》。由大陆桥集团在兰打造的兰州北龙口国际商贸物流城，成为“兰州市专业批发市场出城入园指定承接地。”
有业内观察家分析指出，北龙口国际商贸物流城之所以不同于一般意义上的出城入园承接平台，最明显也是最核心的优势在于，这一商贸物流城不仅给企业提供一流的硬件设施，而且还要提供一流的配套服务。北龙口将促进兰州市商贸物流档次的进一步提升，带动引领区域性商贸物流行业的全面发展，必将对兰州市进一步转变经济发展方式、优化产业结构、加快城镇化进程产生重大而深远的影响，具有很好的经济效益和社会效益。
2014年12月，北龙口国际商贸物流城入驻商户占兰州市场份额的98%以上，入驻商户已达16000多家，加上物流配套经营户已近20000家，标志着西北最大的一站式购物产业链已经形成。
第四，看“一带一路”机遇引领。
今年初，大型纪录片《河西走廊》播出两周后，每周视频点击量均超过两千万。在“一带一路”国家战略背景下，河西走廊一时成为投资和旅游热点。尤其是今年以来，甘肃在全国、在西部接待游客增幅处于领先地位，而河西走廊成为甘肃旅游最热的区域。在甘肃把旅游、文化确定为战略性支柱产业，深入实施“一带一路”战略建设新丝绸之路甘肃黄金段过程中，“一带一路”大物流战略成为重要的平台和抓手，这也为北龙口在服务于甘肃旅游产业转型升级中，提供了潜在的纵深市场。
北龙口的决策者清醒地看到，瞻望未来，一定要看清未来的新业态在哪里、是什么，未来的消费趋势在哪里、是什么，未来的产业政策和历史机遇在哪里、是什么，如何与之实现对接形成超前的布局，才能实现既赢在当下又赢在未来。
北龙口国际商贸物流城提出：北龙口，一定能走向世界，一定成“一带一路”上璀璨的明珠。
沧海横流方显英雄本色。
关于战略的抉择、关于势的把握：
孙子兵法有云：善战者，求于势而不责于人。
顺势而为，方能引领未来，也会决胜未来。
