大西北网讯   在兰州铁路局的大力支持下，9月2日凌晨1时30分至4时，兰新线、北环线铁路同时开“天窗”，为南山路西柳沟立交桥跨铁路施工提供了有利条件。西柳沟立交桥M主线钢盖梁吊装顺利完成。

 

　　西柳沟立交桥M主线PM14钢盖梁长43米，高3.7米，重约155吨，且吊装过程中最近处上距铁路馈线不足2米，下距铁路接触网线不足0.5米，操作空间狭小，施工难度极大，需吊到一定位置后水平旋转90度，方可使钢盖梁横跨铁路。D匝道SD33跨吊装钢混叠合梁一片，长45.92米，高2.26米，重约78吨，是D匝道建设过程中极其重要的建设节点。因南山路西柳沟立交桥临近或跨越铁路施工，为确保铁路运营安全，需兰州铁路局审查设计、施工方案，与其各部门签订安全施工协议，并向兰州铁路局申报“天窗”（即铁路停运、停电），每次约90分钟。

 

　　跨铁路施工一直是西柳沟立交桥建设中的难点和重点工序，对工程进度有非常大的影响，本次兰州铁路局顺利双开“天窗”，为南山路建设争取了宝贵的时间，也为西柳沟立交桥早日贯通奠定了基础。