大西北网记者和城关交警盘点驾驶员的各种不文明行为
城市道路很通畅，可前车忽然猛刹，连个指示灯都没打；到了停车场，好不容易找到一车位，却发现隔壁私家车的半个屁股已经掉了过来，还是没法停；上下班高峰路本难走，有的车不管道路标线是实线还是虚线，随意变道，逼得其他车辆纷纷让路……随着城市机动车猛增，一些开车人的交通陋习日益暴露，这 些“损人不利己”的陋习不违法或难以认定违法，但也影响道路交通安全。
“车德与车技同样重要。”连日来，本报记者通过深入采访，和交警一起共同盘点开车途中的那些奇葩陋习。
纠结型 快速路上来个急刹车 害得后面车追尾
11月13日晚，市民朱先生开车行驶到安定门桥洞一个匝道口时，前方一辆轿车在路面很通畅的情况下突然急刹，朱先生赶紧采取制动措施，没有撞上前车，却被刹车不及的后车追了尾。看着前车慢悠悠地开下匝道，朱先生非常郁闷。
现场处警交警表示，按照相关法律，这起事故的责任很容易判定，追尾朱先生的后车因为未按规定保持安全车距，应当负本起事故的全部责任。可事实上，第一辆突然急刹的车辆才是引发本起事故的“元凶”，但因为这种行为不属于违法，无法追究其法律责任。
与此类似的还有10月份发生在泰州的一起事故。从警方提供的视频中可以看到，一辆轿车在绿灯还剩近10秒时，在前方没有任何突发状况的情形下，在停止线前突然刹车，导致后车刹车不及，与其追尾。后经交警了解，前车驾驶人突然发现自己似乎走错了路，下意识踩了刹车。
交警介绍，目前发生在城市立交、高架、隧道等城市快速路上的很多交通事故，都是由于驾驶人在行驶到分道匝口时，对路况不熟，纠结于该往哪个分道口行驶而犹豫刹车，导致后车追尾。
[交警提醒]出行前，应当对行驶路线做一个先期了解，不能在分道口急刹车“思考人生”，这样非常危险。
自私型 只管自己停车方便 把别人车堵了
11月17日，周先生开车带全家到市中心购物，因为周末，商场地下车位非常紧张，周先生开车转了几圈都没能停下车，却意外发现近10辆车歪歪斜斜地停在那儿，一车占两位，周先生的妻子非常气愤，拍照片@城关交警，希望交警对这些车辆处罚。
城关交警表示，根据道路交通安全条例的有关规定，在划有停车泊位的路段，如果把车停在停车泊位以外的地段时，应处以50元罚款，不过商场、企业、小区等内部停车位不在路段上，不能适用此条法律处罚。交警表示，这些乱占车位的行为反映了驾驶人素质亟待加强，停车不规范固然有技术不过关的 原因，但更多反映了他们只顾自己方便的自私心理。
一刚拿到驾驶证的王女士也遇到闹心事。“前几天，我把车停在了长白街附近去办事，办事回来傻了眼，前面那辆车的车尾离我的车不到10厘米，后面那辆车的车头离我的车也就只有20厘米。这么小的空当，对于刚会开车的我来说简直等于没有。”最让她气愤的是，停在她前面的那辆车，与前车之间却 有1米的车距。最后杨女士只能在大街上溜达近一个小时，等到前面那辆车走了，才把车开了出来。
[交警提醒] 虽然这些不规范停车难以处罚，却为他人带来不便。开车人规范停车、文明停车，方便别人的同时也在方便自己。
争抢型 看见空当就变道 差点引发小碰擦
昨天早上，刘先生开车行驶在路上，离路口大概300米时，在他前面旁边车道上的车突然变道，抢到了刘先生车前，刘先生紧急制动，才没有撞上。气愤不已的刘先生找到路口执勤的交警投诉，却发现前车变道的那段路，车道分界线还是画着虚线，是允许变道的。
执勤交警解释，虽然道路交通安全法和道路交通安全法实施条例都规定：机动车在同方向划有2条以上机动车道的道路上行驶时，跨越白色虚线变更车道，不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。但是，怎么才算影响机动车正常行驶，现实中很难界定。在执法时，这样的情形只有引发事故后，才能认 定为影响正常行驶。所以，类似周先生前面那辆车的行为，虽然很危险，却没法处罚。
变道的司机小穆对此有另一种说法：他开车要变道时，甚至不愿意提前打灯，为什么呢？“我以前变道也是打灯的，但我一打灯，后面的车就知道我要变道，立刻加速上来，不肯让我。现在我就干脆不打灯了。”
城关交警表示，刘先生这样的遭遇不少见，而很多碰擦事故都是随意变道导致的。
[交警提醒] 有些驾驶人认为只要是白色虚线就可以随意变道，其实道路交通安全条例对变道有明确规定：借道通行或者变更车道时，要依次按顺序行驶，不得频繁变更车道；不得一次连续变更两条以上机动车道；左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。
另外需要重申的是，如果分道线是实线，肯定是不允许变道的。在虚线路段变道，应当注意提前开启转向灯示意，在不妨碍车道内正常行驶车辆的情况下变道。如果后面的车发现有车打灯变道，也应适时减速避让确保安全。
潇洒型 车上抽烟还向交警让烟
11月6日张先生开着自己的小轿车，悠闲地一边抽烟，一边缓慢行驶。交警将其车拦住。
停下车，摇下车窗后，张先生马上就询问民警：“怎么了，我没有超速啊！”民警先敬了个礼，还没来得及开口，用手指了指张先生手里的香烟。张先生会错了意，马上掏出烟盒，递了一根香烟给民警。
“对不起，你不知道开车不能抽烟吗？”面对民警的问话，张先生这才明白了，顿时傻了眼。
张先生告诉民警，他从电视网络上得知，新交规对闯红灯、超速等交通违法行为查处得比以前更厉害，“但开车打手机、抽烟这些小习惯，我却没有太多在意。以后一定要小心了！”
[交警提醒] 首先必须承认，禁止机动车驾驶员在工作中抽烟，是出于交通安全的需要。因为开车时抽烟，势必影响驾驶员操控车辆。特别是公交车和出租车，是一个城市的文明符号，又是窗口服务行业，驾驶员不仅要带头禁烟，而且还积极劝阻乘客抽烟。
随心所欲型 开车不系安全带
在新交规颁布伊始，城关交警曾针对驾驶员不系安全带进行整治，面对民警的检查，被抓到的司机师傅自知理亏，没有作任何解释，只是不断地认错，笑着应付。而副驾驶座上的乘客，则显得有点不耐烦，虽然也是一副笑脸，不过说的话有点“刺耳”：“出租车不系安全带的多了，你们(民警)也不能一个个都查完吧！”
接受检查的几位出租车司机都告诉民警，刚刚实施的新交规他们都知道，也明白系安全带的重要性，“平时我们接班上车的时候，都系上安全带的，有时下车再上车就忘了。不过让乘客系安全带，这确实有点‘强人所难’。”司机们喊冤说，他们也尝试过叮嘱乘客系安全带，不过绝大多数招来的都是白眼。“有时磨破嘴皮，乘客就是不愿意系安全带；有的乘客可能反过来骂司机。
[交警提醒] 凡乘车，哪个座位最危险虽有区分。但事故的突发性、惨烈程度无人能够预料，不能掉以轻心。为防止和减轻二次碰撞带来的伤害，最便捷、最有效的办法就是系上安全带。
开车打电话
“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟在他后面，很憋火。”私家车主王先生说。“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地表示。这是记者采访的驾驶员对开车打电话的看法。
针对“开车打手机”这一交通陋习，城关交警大队曾在辖区的主要路口上开展了专项整治行动。短短半小时内，就有7名司机因此被拦下查处。“在执勤过程中我们发现，几乎所有司机开车打着电话，见前面有交警执勤，他们会立刻把手机放下来。从这一点来看，他们并不是不知道开车打手机属于交通违法行为。 ”城关交警大队五中队的民警说，根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车时有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，除了要给予罚款50元外，还要一次记2分。
“有6次开车拨打电话被抓拍到，驾驶证就满分了，当事司机需要接受‘回炉’教育。从这方面来看，当前法规对‘开车打手机’这一陋习的处罚力度还是非常大的，开车打手机所付出的代价也比较高。”城关交警大队相关负责人说。
事实上，很多驾驶人接听或拨打手机时，交警一般不在场，路面更没有任何监控装备，于是开车打电话变成一项根本无法监控的行为；而一旦开车打电话的驾驶人看见前方有交警，也会把手中的电话放下，待车辆开至看不见交警的地方才继续“煲电话粥”。交警表示，在平时执法当中，一个月内因为开车打电话被成功“逮住”，并进行处罚的违法行为寥寥可数。但他强调，这并不意味着开车打电话的驾驶人少，恰恰相反，是数不胜数并且难以管束。在交警平时处罚的交通违法行为当中，打电话是最难取证的行为之一。
[交警提醒] 开车使用手持电话影响了判断力，更影响了安全驾驶，是一种妨碍安全驾驶的行为。开车打电话具体而言是开车时手持电话贴近耳朵接听的行为，这种行为要被扣2分。驾驶员在开车需要接听电话时，可用耳麦、蓝牙或免提等方式，这样不会被扣分。
据公安部统计数据显示，我国每年交通事故50万起，交通事故死亡人数均超过数万人，相当于一个小型县，居世界第一，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。对于事故的起因，应该说绝大多数的事故都并非当事人主观意愿，而是这个世界总是充满了太多意外和巧合。其中，不少事故的出现仅仅是非常细小的开车陋习。这些陋习看似不起眼，但在关键时刻，或许就是事故的直接原因。
(责任编辑：鑫报)
