T605#路一旦与东岗立交桥相连，南山路、北环路将形成市区“二环”

　　“随着东岗立交桥的完工及南山路东段的建成，尽快打通T605#路与东岗立交桥相连已显得十分迫切，一旦T605#路与东岗立交桥相连，在雁滩与东岗之间就多了一条东西大通道，不但可以缓解雁滩的交通压力，途经雁滩的货车也多了一条出城路。”对于雁滩断头路的现状，雁滩交警大队大队长张汝东时常发出这样的感慨。

 

　　雁滩交通拥堵，就是因为有太多的断头路，甚至没有一条完整的道路，给交通管理工作带来了不便，同时也增加了雁滩交警大队民警的工作强度，而打通断头路是兰州市畅交通工作中重要的组成部分，也是构建兰州“一横、三环、九纵”骨架路网体系中至关重要内容之一。   记者 徐晓君 文\图

　　东西大通道成了“卡脖路”

　　“修路不难，难就难在拆迁上。”昨日，在新港城十字，负责道路施工的兰州市城投公司一位项目经理说，“现在，断头路之所以无法打通，都是因为一些住户、单位、企业提出的拆迁条件远远超出了政府的相关规定，拆迁协议不签，我们根本无法进行施工。”

　　据悉，605号规划路是从雁滩黄河大桥一直往东与南山路东出口相接的一条大通道。当日，记者在新港城东南角的十字路口看到，几栋二层楼房硬生生将双向六车道的马路变成了双向两车道，本该是一个宽阔的大十字路口却被“挤”成了一个小路口，交通“瓶颈”让这里的交通成为一个大问题。“一到交通高峰期，我们公交车不得不临时改线，因为那个路口根本堵得走不动。”一位公交车司机对记者说。

　　雁滩交警大队中队指导员孟永明告诉记者：“这个路口就是一个‘卡脖子’路段，东西向都是双向六车道，到这里变成了双向两车道，怎么能不堵呢？几乎天天堵车！”

　　在道路规划中，天庆大道南端本来是和南河道北侧的601号路相接，然而，目前这条路却被一堵墙堵住了，半截马路成了停车场，南北交通无法畅通。还有一些内部次干道、小街巷等，也都成了断头路。在规划图上的一条条道路，现实中还是一片片民房，有些断头路与相接道路只差“一口气”，却因为拆迁问题无法畅通。

　　学校、社区门前没有斑马线

　　随后，记者搭乘一辆出租车前往605马路，刚一上车听说记者要采访断头路，的哥连连摇头：“你要看雁滩的断头路，我免费拉你去看，哪里的路不好走，我们最清楚了。”

　　记者在605马路路口看到，多条道路走一半就被墙堵住，或者一些未拆迁的房屋使本该宽畅的马路形成了交通“瓶颈”，大有“一房当关，万车莫通”之势，还有一些道路路面坑洼不平，尘土飞扬。“在雁滩跑车，心里真的感觉太堵了，所以，我们出租车根本不愿往雁滩跑。”这位的哥说。

　　居住在北面滩村社区的张明每天都要从社区南门出发，送孩子到605马路对面的北面滩小学上学。虽然孩子上学距社区大门口仅隔了一条雁北路，但张明还是要把孩子送到校门口。“学校门前连条斑马线都没有，车来车往的不放心呀！”

　　其实，在605路上，不仅北面滩小学门前缺少斑马线，在鸿运润园小区的南大门前，人们来往于对面的雁北路上也没有斑马线。“我们在家门口坐车出去可以，135、82、149直接到门口，顺着雁北路向西就行了，但从城区回来，车只能停在小区门口对面的雁北路上，没有斑马线，行人来回穿行只能一边看着路上来来往往的车辆，一边小心地走着，一两次关系不大，但长期下去，就给出行者带来很大的的安全隐患。”住在附近小区的王先生说。

　　打通向东出口仅差1公里

　　驶入由西向东方向的605马路尽头，便是一条断头路。马路尽头两侧各有一处商业房产的住宅小区，小区属在建工程。“由于605马路的在建和已建的商业小区很多，这里的商气会越来越浓，机动车数量还会猛增，肯定会带来交通压力。”雁滩交警大队民警张丽指了指不远处的东岗立交桥，无奈地说：“眼看还有一公里多的路程就能与东岗立交桥相连。连通这一公里，是多少雁滩交警的共同心愿。”

　　记者在2012年4月出台的《兰州市道路交通改善工程总体规划方案》中看到，T605#路(雁北路)是雁滩地区道路网中东西向的主要道路，起点位于天水北路，终点位于S610#(雁峡路)路，T605#路的东延段西起S610#路，东至东岗立交桥，全长1821米。

　　“T605#路与东岗立交桥连接起来，打通了T605#路向东的出口，也就打通了雁滩地区向东、向北的出口，T605#路与东岗立交桥连接后，通过雁滩黄河大桥将东出口、南山路与北滨河路之间以快速通道联系，同时T605#路东延段可将通过雁青黄河大桥将南山路与北环路连接起来，形成兰州市的‘二环’。”雁滩交警大队大队长张汝东告诉记者。

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