今年7月，小西湖立交桥改造“双耳”部分将全面完工。因改造工程位置特殊，中铁二十一局小西湖项目部目前加大人员机械投入，确保工程迅速推进。

　　钢管密密匝匝，搅缆车忙碌运转。昨日，小西湖立交桥改造现场热火朝天，由东向西，各种施工机械开组马力紧张运行，施工人员聚精会神认真实施每道工序，南滨河路西站段，一个个桥墩已高高耸立。“目前，施工作业面上工作人员已由原来的420人增加到了680人，依然执行24小时不间断施工。”施工方项目负责人王建军说，通过采取多种措施抢抓工期，已经争取了不少的时间。但是，由于改造工程位置特殊，市政府要求尽一切努力提早完工，以减轻城市交通压力。按照市上有关部门的批复，小西湖立交桥节点改造项目要在13个月内完成，工期非常紧，地下管线非常复杂，同时要保证南滨河路畅通，施工空间特别狭窄，给施工带来很大难度。如果进展顺利，立交桥“两耳”部分将于今年7月完工，全部改造工程争取在10月底前完工。

　　据悉，作为五大交通疏导立交改造工程之一，小西湖立交桥节点改造工程是兰州市采用BT模式建设的基础设施项目，由中铁二十一局融资建设，项目概算投资约4.6亿元。工程西起南滨河路七里河北街，东至黄河母亲雕像，主线全长2200米，匝道全长602米。立交改造工程西起七里河北街丁字路口，东至黄河母亲雕像，通过南滨河路半幅高架与桥上环形匝道组合，解决南滨河路与小西湖北街、瓜州路、总院门口及黄河大桥左转向匝道的交通问题。根据小西湖立交桥改造规划方案，在这两个左拐弯点，各增加一个半幅高架与桥上环形匝道组合，就像是给立交桥安装了两个大大的耳朵，使平交左拐弯处变成立交道口，同时解决了兰州军区兰州总医院出入口的交通问题。工程主要包括南滨河路主线桥、匝道桥、既有桥梁加宽改造、地下人行通道等四项工程。

　　改造后的小西湖立交桥南滨河路段，将更方便车辆行驶。如果从北向南行驶欲进入南滨河路往东走，车辆右转弯走西侧环形匝道，再左拐上主线桥，然后下直行匝道直行进入南滨河路向东。如果从北向南行驶欲进入南滨河路往西走，直接按立交桥原有的下行匝道路直接向西即可。如果沿南滨河路自西向东行驶欲上立交桥往北滨河路，车辆就要先从桥西侧新修高架桥上桥，行驶到东侧环形匝道上，然后左拐上立交桥再右拐直行进入北滨河路。如果车辆自东向西而来，则只需上原有东侧匝道右拐上立交桥即可。

　　目前，改造工程管线改迁工程绝大部分已完成，匝道桥的施工已完成全部基础工程，桥墩基本完成；由于拐弯部位桥面不能预制，所以，目前正在进行现场浇筑。同时，主线桥也推进顺利，西半段的桩基基础快要完成，另外一半正在进行围档施工。因小西湖立交桥施工地段是马拉松赛道的一小部分，为使施工和比赛互不影响，施工方对施工现场进行了进一步的规范。在做好文明施工的同时对挡板周围环境进行整理和清洁，其次，在比赛前夕，将更换围挡上的宣传条幅，增加一些与比赛相关的宣传标语，既美化工地环境，也增加比赛气氛。（更多关注清点击大西北网七里河频道   网址：http://www.dxbei.com/n/qilihe）