一位乘客“挤”过BRT与站台间的空隙，“另辟蹊径”出车站。

    一名乘客“抄近道”下车，“闲庭阔步”走出车站。

    大西北网3月28日讯  据亚心网报道  3月27日19时左右，正值下班晚高峰，乌鲁木齐市大十字、人民广场等公交站台都出现了密集的人流量。记者在多处BRT站台发现，有部分乘客下车时并未选择从正常的出站口出站，而是“挤”过BRT车与站台之间的空隙、绕过车头离去。

    人民广场BRT车站的工作人员小樊说：“这种不走出站口，直接绕过车头出站的现象时有发生，每天上下班高峰期更是常见。有时，我们站在站台的第一个安全门处，侧着身子挡住车头与站台之间的空隙，就是为防止乘客下车时‘抄近道’。”小樊很无奈地告诉记者，对于乘客这种“抄近道”行为，他们常常拦都拦不住，甚至还会招来一些乘客的恶语相加。

    在采访中，多位市民都称曾见过有些人“抄近道”，市民朱女士说：“绕过车头出站太危险了，但我一位朋友就常选择这种出站方式，他觉得如果当时路上也没什么车，又何必要走到距离较远的出站口呢？”乌鲁木齐一处BRT车站的站务员小马认为，多数选择‘抄近道’的乘客是因为赶时间，或者觉得出站口距离相对较远，从而不愿“舍近求远”，但他们往往忽略了最重要的安全问题。

    乌鲁木齐快速公交BRT公司副经理张峻岭告诉记者：“对于乘客‘抄近道’的行为，公司专门咨询了相关的设计部门，试图改进站台设计从而避免乘客穿过车身与站台之间的空隙，但最终专家也没能拿出妥善的解决方案。”张峻岭表示，公交公司只能要求各个站台的站务员对不遵守乘车规范的乘客加以引导，但这些善意的引导收到的通常是一些恶意谩骂。他回忆，曾有位乘客想绕过车头直接出站，却不小心将头部撞到了BRT的后视镜上，并受了轻伤。这名乘客要求公交公司对其进行赔偿，但经过相关部门的协调，该乘客自知理亏，索赔的事情也就不了了之。

    张峻岭说：“目前我们除了劝阻没有更好的方法来解决乘客在乘车中的不规范行为，虽然站务员们在不断改进工作方式，但问题的根本原因在于很多乘客的安全意识较差，他们不认为自己“抄近道”存在安全隐患。因此，想要解决这类问题最终还得依靠提高乘客的自身素质以及安全意识。”

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