鑫报讯 去年3月，连接兰州主城区和兰州新区重要通道之一的水秦快速通道（水阜——秦王川段，简称水秦路）正式开工，大批建设者投入到这条大动脉的建设中。随之，水秦路成为媒体宣传重点，相关报道纷纷呈现在读者面前。如何更直观、更全面地反映水秦路建设一年来的点点滴滴呢？

 

　　5月22日，本报采访组展开了对水秦路的穿越式采访，探访了沿线的工程站点，亲身感受了建设者的艰辛，亲眼目睹了建设者的执著奉献。

　　2010年8月4日，省委省政府作出重大战略决策——正式成立兰州新区。建设新区成为实施“再造兰州”的重要支撑和拓展城市发展空间的现实选择，而尽快打通新区与兰州主城区的交通成为重中之重。2011年3月，水秦路正式开工建设。

　　为了这次采访，本报采访组做了大量准备，采访时间也一改再改，原因很简单——水秦路的建设者们实在太忙了。几次与工程项目部相关负责人联系，听到最多的答复是：“今天所有人都在现场施工，真的没有时间接受采访啊。”

　　水秦路南起水阜，终点接兰州新区纬一路。站在水秦路的终点处，本报采访组见到了负责衔接此次采访的水秦路项目办质监科科长陈小鹏。没有太多的客气话，陈小鹏开门见山向采访组介绍：“这条路总投资17亿元，工程量大，包括多个桥梁、涵洞，有许多路段需要移山修路，光土方的工程量就达到1100多万方。规划道路宽度为40米，双向8车道，设计车速为80公里/小时。建成后，将缩短兰州老市区与新区间约20公里的行程。”

　　伴随陈小鹏的介绍，采访组以水秦路的终点作为本次采访的起点，一路前行。

　　逾25公里长的施工沿线，到处是一派繁忙有序的景象，一辆辆施工车往返于平坦的路基上，皮肤晒得黝黑的建设者们奔走于各个工程点。有的在为道路边坡绿化，有的忙着修筑道路两侧的挡风墙，为的是防止山体坍塌及水流对道路的冲刷。

　　“看到没有，现在你们脚底下的这片平整的路面，在路基没有完成前都是山路，崎岖不平、尘土飞扬，手机在这里都没有信号！”陈小鹏说。

　　除了边坡绿化、挡风墙修建外，在水秦路的沿线上，还将建4座方便车辆及百姓通行的立交，如今每座桥梁都在紧张施工中。在水秦路的起点，采访组看到，水阜至兰州段连接兰白高速公路的立交已经开建，工程告竣后，从白银、兰州都可直达水秦路，然后去往兰州新区。

　　水秦路是兰州新区目前在建道路中，规划最长、难度最大、工程量最大、任务最重的一条道路。但建设者们从没有因为工程难度大放慢建设进度。沿线采访中，我们看到、感受到、了解到了最真实的水秦路，结识了很多建设者，这项重大工程的神秘面纱也被本报采访组一点点揭开。

　　据悉，经过一年时间的紧张施工，水秦路路基已基本贯通，预计今年10月底全线贯通竣工通车。