烟火气，应该是西安的底色。这座城市在贾平凹的笔下是这样描述的：”赶场的男女老幼及闲人游皮趋之若鹜，挎包摇篮，户限为穿，使几百米长的场地上人声鼎沸，熙熙攘攘，好一个热闹繁华。”
本以为，市井就是西安的“灵魂”。但经过抚触，才发现西安是一座市井与艺术交汇的城市，市井之地，是这座古城生动脉络的走向；艺术之地，是这座古城新鲜文明的涵养。4月21日，新宝骏RS-5驾临西安，以“创造出行新生活”为主题全新上市，并公布出9.68-13.28万元的惊喜价格，同时带来了丰厚的上市政策。
试驾，是解锁一款新车的最好方式。在十三朝古都里，我们驾驶着新宝骏RS-5，从万丽酒店出发，途经大雁塔、大唐不夜城、西安W酒店，最后到达宝骏形象店，像是赴一场盛大的约，格外受四月春光的厚待。
西安，永远像是一座不受外界“干扰”的城市，平淡、舒适的生活节奏，给予了生活在这里的人们一份不可多得的安逸，更是不少西安人内心默认的一种精神文化符号。待求证的是，当新宝骏RS-5这样一款超强智能驾控SUV 驾临穿越“重重楼阁，浩浩城墙，熙熙人群，攘攘街巷“之后，能否让这座城市活色生香起来？这成了全程试驾的“终极考点”。
作为新宝骏品牌旗下的首款车型，新宝骏RS-5运用“年轻、科技、智能、网联”四大品牌DNA，带来了一次前沿智慧出行体验，也为西安这座古城披上了一层向上的光泽。如果非要涵盖一下试驾心得，我想用三个“超强”关键词来涵盖最为恰切：超强智能驾驶、超强互联科技、越级品质享受。
■超强互联科技
在试驾过程中，新宝骏RS-5全系标配车联网系统带来的性能体验印象颇深，所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏，而且大屏并非只能通过手动点击操作，驾乘人员完全可以在旅途中享用语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。
值得一提的是，新宝骏RS-5还采用了不同于其他车联网系统的交互逻辑。地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项，真正符合日常智慧出行的需要。我们还体验了路书播报、导航、语音控制等功能，这套车联网系统的综合表现就是，不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高。
■超强智能驾驶
如果说新宝骏RS-5的科技互联让我们“动口不动手”，那么智能驾驶辅助系统，则在一定程度上实现赖“动手不动脚”的诉求。新车为用户配备了包含0～130km/h的ACC集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，即使在相对封闭道路环境中跟随前车起停，也能省去频繁操作的疲劳，还可通过设定巡航速度、跟车时间间距并实时监测与前车的距离，保证行车安全。
我们经过了一段车流较密集的路段时，只需开启TJA交通拥堵辅助功能，就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；在高速车况下，自适应巡航同样表现出色，即便在80km/h甚至更高车速下也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7档可调的跟车距离，让我们享受了一段安全的智慧驾驶体验。
同时，新宝骏RS-5还搭载BCA（弯道巡航辅助）系统，可自动识别弯道路段，并自动计算最合适的过弯速度。相比传统的ACC设计既定速度进入弯道的功能来说，BCA弯道巡航辅助不仅可以提高驾驶安全，也为用户带来更舒适的驾乘体验。
驾乘安全是一款新车的“必修课”，新宝骏RS-5搭载了同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，如LDW（车道偏离预警）+LKA（车道保持辅助）功能，通过摄像头实时监控车辆行驶状态并及时提醒驾驶员，避免危险发生。同时，车型还全系标配博世最新的9.3版本ESP，也保证了在多种路况下车辆行驶的安全性；被动安全方面，新宝骏RS-5配备了全方位贯穿式安全防护六气囊，做到内柔外刚，在极端情况下充分保护乘员安全。
■越级品质享受
说到品质享受，新宝骏RS-5可以说让我们感受到了媲美合资车的水准。新车全系搭载荷兰进口的FSD减振阀系阀，首次让曾经在进口豪华品牌上才能看到的配置进入中国品牌，有效提升驾乘的操控性和舒适性。
据了解，新宝骏不仅在产品上为我们提供全新的出行体验，在服务和终端方面，也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验。
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。在打卡西安这座古城的过程中，新宝骏RS-5已经成为西安这座城市特别的存在。它的推出标志着新宝骏品牌的全新启程，不仅开始标配智能网联配置，并且深度布局智能网联技术，上演汽车版“最强大脑”，为用户更智能的产品、更人性化的出行及生活体验带来了“最优解”。心怀未来，我们坚信新宝骏致力于成为国内领先的智慧出行服务商的信念也会进步强化，用硬核的科技实力树立起与合资车抗衡的标杆。
