大西北网5月26日讯 昨日，西海都市报《民生对话》栏目刊发《海湖新区那么大停车缘何成难题》一文后，立即引起社会各界的广泛关注。5月25日，海湖新区管委会再次组织新区各房地产开发企业及物业管理公司，召开紧急会议，就多数已入住小区停车难、车位只售不租的问题，再次强调，并联合多部门下发通知，要求开发商及物业严格按照《青海省物业管理条例》有偿开放车位，严禁只售不租现象的发生。

　　●两大矛盾焦点：A不租车位B收费标准存异议

　　近日，交警部门入驻海湖新区，新区的交通环境及秩序得到明显改善，然而新区居民及办事人员停车难的问题也随之日益凸显。一面得遵守交通规则，怕罚款扣分，另一面小区车位“捂位惜租”，没地儿停车，让不少有车族叫苦连天。“没办法，我们也不想把自家的车乱停到大街上，受到损伤也只能默默忍着，但将近二十万(元)的停车位，比我的车都贵，实在负担不起。”对于自家小区高昂的车位售价，闵先生跟多数居民一样，望“位”生叹，只能将希望寄托于“租位”。

　　经过多方摸底调查，目前，在新区已入住的18个小区中，主要存在两大矛盾焦点：一是“讨伐声”最高的“车位只售不租”，二是小区物业停车收费存在异议。“我们已经给小区物业和开发商反映过很多次，希望暂时先以租的形式开放车位，以解燃眉之急，但中间的环节总是打不开。”家住安泰华庭的住户马先生说。另外，还有业主反映，小区停车收费应该严格按照物价部门的批复收取，但有一段时间，物业将原本两小时内5元的临时停车费私自涨到10元的现象，希望能讨个说法。

　　对于业主反映的问题，在当天紧急会议后的采访中，小区的开发商也不否认。“对于提高收费的问题，今天回去立即查询系统，如属实，将逐一退给业主，今后也将严格按照物价部门的批示收费。”安泰华庭小区开发商郑俊忠表示，临时停车收费标准改变是因为更换道闸后系统设置有误，会立即改正，小区车位也将尽快以有偿的方式全部并优先为业主开放。

　　“由于我们的地下停车场正在改造，给业主造成停车难的问题我们也在积极解决。两个月后，改造工程就能完工，届时将按照相关规定为业主提供车位。”九州星城开发商陈永涛解释，小区目前未能全面开放地下停车位，是因为正在改造阶段，会在自主范围内，多挖掘一些室外停车位，方便业主停车。

　　●多数小区车位月租价已明确

　　“同在一条街上，为什么收费标准就不一样？有时候一进门、一起杆就要收5块钱，‘伤不起’呀！”对于已开放的临时停车收费问题，新区许多小区业主也很纳闷，这个标准由谁来定？以什么原则在定？是否合理？

　　就此，记者查阅了已入住小区停车收费的相关批复。按照西宁市发展和改革委员会关于海湖新区多个小区停车泊位收费标准的批复大致分为两种：一种为2012年以前获得批复的，均为半小时内免费，两小时内5元，超过两小时10元，24小时以内不再另收费。而在这之后新开发的小区，则多为两小时内5元的标准，也就是业主所说的“一起杆就收费”。据悉，这些收费标准均按照《关于印发》为准，以补偿合理管理成本、依法纳税原则，同时参照周边同类地区停车收费标准核定的。

　　“只有取得发改委批复的小区才能按照标准收取费用，严格意义上来讲，没有拿到批复的小区还没有收费权力。”海湖新区管委会有关负责人说。目前，例如海湖新城、安泰华庭、金座晟锦、新华联家园、世通·国际等多数小区停车收费均已明确。业主固定停车每车位每月按280元到300元不等收费，非业主为340元至400元不等收费。已出售的地下停车位每月收取管理费多为60元到70元不等。

　　●新区管委会：优先考虑百姓利益

　　小区停车位出售及售价，是市场行为，但对于业主来说，这些刚性需求也需要得到满足。在当天的紧急会议上，海湖新区管委会主要负责人就表示，为进一步规范海湖新区道路停车秩序，维护交通安全，切实解决群众的停车问题，新区管委会与西宁市发改委、房产、交警等主管部门协调后多次下发通知，希望开发企业及物业公司严格按照《青海省物业条例》的相关条例执行，将各自小区内未出售的地下车位以有偿使用的方式向市民开放，严禁只售不租的现象发生。

　　“各方都要考虑自己的利益时，要始终把百姓的利益放在前面考虑。企业也应承担一定的社会责任，不能只考虑眼前的利益，而将矛盾不断激化。希望接下来的日子，无论是我们各相关管理部门，还是开发企业、小区物业公司，都始终以百姓利益为先，作出自己的努力。”海湖新区管委会副主任李静说。
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